ตู้ไฮบริดเอส

แอปพลิเคชัน

โซลูชั่นพลังงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม (C&I)

• การลดค่าใช้จ่ายในการโกนหนวดและอุปสงค์สูงสุด:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงานศูนย์ข้อมูลและสิ่งอำนวยความสะดวกค้าปลีกเพื่อเพิ่มค่าใช้จ่ายด้านพลังงานโดยการจัดเก็บพลังงานที่ไม่ได้รับความนิยมและการปลดปล่อยในช่วงที่มีอัตราสูง
• พลังงานสำรองสำหรับโหลดที่สำคัญ:สร้างความมั่นใจในเวลา 99.99% สำหรับโรงพยาบาลฮับโทรคมนาคมและโรงงานผลิตพร้อมสวิตช์อย่างรวดเร็วไปยังโหมดนอกกริดในระหว่างการหยุดทำงาน

การรวมพลังงานทดแทน

• การปรับให้เรียบของแสงอาทิตย์/ลม:บรรเทาความไม่แน่นอนใน PV และฟาร์มกังหันลมให้พลังงานที่เสถียรแก่กริดผ่านการจัดการประจุ/การปล่อยอัจฉริยะ
• ระบบ microgrid:เปิดใช้งานโซลูชั่นพลังงานแบบสแตนด์อโลนในพื้นที่ห่างไกล (เช่นหมู่เกาะชุมชนชนบท) ด้วยการตั้งค่าไฮบริดโซลาร์ดีเซล

Grid Services & EV โครงสร้างพื้นฐาน

• การควบคุมความถี่และการเปลี่ยนโหลดสูงสุด:รองรับผู้ให้บริการกริด (TSO/DSO) ด้วยการจัดเก็บพลังงานที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อความมั่นคงและบริการเสริม
• EV Charging Station Buffering:ลดความเครียดจากกริดที่เครื่องชาร์จกำลังสูงโดยการดูดซับแรงสูงสุดเพิ่มค่าใช้จ่ายพลังงานให้กับผู้ประกอบการ EV Fleet

การเพิ่มประสิทธิภาพคุณภาพพลังงานอุตสาหกรรม

• การชดเชยพลังงานปฏิกิริยา:ปรับปรุงปัจจัยพลังงาน (> 0.99) และลดการบิดเบือนฮาร์มอนิกในเขตอุตสาหกรรมเพิ่มประสิทธิภาพและการปฏิบัติตามมาตรฐานกริด

การกำหนดค่าหลายตัวเลือก

(ความสามารถในการชาร์จ PV, ESS, ดีเซลและ EV)

• MPPT

อินเทอร์เฟซ PV ของตู้สี่ตัวพร้อมอินเวอร์เตอร์ในตัว - ไม่จำเป็นต้องใช้อินเวอร์เตอร์เพิ่มเติมลดค่าใช้จ่ายและลดความซับซ้อนของการตั้งค่า

• STS

ทำให้มั่นใจได้ว่าการสลับแบบอัตโนมัติและไร้รอยต่อระหว่างโหมดกริดและแบบปิดกริดสำหรับพลังงานที่ไม่หยุดชะงัก

• ATS

เชื่อมต่อ Grid และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองสำหรับอินพุตพลังงานที่ยืดหยุ่น

• ปืนชาร์จ

รองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV)

ไฮไลท์ที่สำคัญ

ความสามารถในการปรับขนาดแบบแยกส่วนและประสิทธิภาพสูง

• การออกแบบความจุที่ยืดหยุ่น

การกำหนดค่า:ประกอบด้วยแบตเตอรี่ 2 ชุด (แต่ละ 48.2kWh) เชื่อมต่อเป็นซีรีย์สร้างระบบจัดเก็บพลังงานที่ได้รับการจัดอันดับ 96.46kWh

สถาปัตยกรรมแบบแยกส่วน:รองรับการขยายตัวแบบขนานสำหรับการอัพเกรดความจุในอนาคต แต่การกำหนดค่า 96KWh ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับโครงการขนาดเล็กถึงปานกลาง

• ประสิทธิภาพรอบพิเศษ

ประสิทธิภาพการเดินทางไปกลับ:> 89% (ทำได้ผ่านการจัดการ BMS อัจฉริยะเพื่อลดการสูญเสียพลังงานในระหว่างรอบการชาร์จ/คายประจุ)

คุณสมบัติ BMS:สถาปัตยกรรมสองระดับ (BMU/BCU) ที่มีความแม่นยำแรงดันไฟฟ้า/แรงดันไฟฟ้า± 0.5% และการปรับสมดุลของเซลล์แบบพาสซีฟ

• พารามิเตอร์ไฟฟ้า

ช่วงแรงดันไฟฟ้า DC:240–350.4V (แรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย: 307.2V)

การแปลงพลังงาน:จับคู่กับพีซีที่ได้รับการจัดอันดับ 125kW (ระบบแปลงพลังงาน) สำหรับการรวมกริดซึ่งรองรับการไหลของพลังงานแบบสองทิศทาง (ประจุ/คายประจุ)

ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบหลายชั้น

• ระบบดับเพลิงคู่

การป้องกันระดับแพ็ค:แต่ละชุดแบตเตอรี่ประกอบด้วยเครื่องดับเพลิงสเปรย์ 144 กรัม (ครอบคลุม2m³, การเปิดใช้งาน≤12วินาที) เพื่อยับยั้งการทำงานด้วยความร้อนที่แหล่งกำเนิด

การป้องกันระดับห้อง:ตู้ระบบติดตั้งระบบสเปรย์ 300 กรัม (ความครอบคลุม5m³) ที่เชื่อมโยงกับเครื่องตรวจจับความร้อน/ควัน/H₂/CO สำหรับการตอบสนองต่อไฟอย่างรวดเร็ว

• การป้องกันทางกายภาพและไฟฟ้า

สิ่งที่แนบมา:ได้รับการจัดอันดับ IP54 สำหรับการป้องกันการเข้าฝุ่นและน้ำเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือในร่มที่รุนแรง

BMS Protections:ค่าใช้จ่ายมากเกินไป, การจ่ายมากเกินไป, อุณหภูมิมากเกินไป, การป้องกันลัดวงจรและการป้องกันความผิดพลาดของฉนวน

• การปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ตรงกับ GB/T 36276 (ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม), GB/T 34120 (มาตรฐาน PCS) และข้อกำหนดความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า IEC (EMC)

การจัดการความร้อนและกริดอัจฉริยะ

• การระบายความร้อนของเหลวแบบไดนามิก

ระบบทำความเย็น:หน่วยทำความเย็นของเหลว 3kW พร้อมสารทำความเย็น R410A และอัตราการไหล 40L/นาทีรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ระหว่าง -30 ° C ถึง 55 ° C

โมดูลความร้อน:ความร้อนเสริม 2kW สำหรับภูมิอากาศเย็นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ

• การรวมและการควบคุมแบบกริด

การทำงานแบบสองโหมด:

เชื่อมต่อกริด:เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานผ่านการกำหนดราคา TOU (เวลาใช้งาน) หรือการรวมทดแทน

ปิดกริด:สวิตช์ไร้รอยต่อเป็นโหมดสแตนด์อโลนผ่าน STS (สวิตช์ถ่ายโอนแบบคงที่) ภายใน≤10msในระหว่างการหยุดทำงาน

• EMS (ระบบการจัดการพลังงาน)

คลาวด์ที่เชื่อมต่อกับโปรโตคอล Modbus TCP/IP สำหรับการตรวจสอบแบบเรียลไทม์การจัดตารางการโหลดที่ขับเคลื่อนด้วย AI และการรวมเข้ากับระบบ PV หรือเครื่องชาร์จ EV